1月20日,由云南建投香麗高速總承包項目部承包的,世界上最大的復(fù)合索鞍——香麗高速虎跳峽金沙江特大橋復(fù)合索鞍安裝完成。至此,香麗高速虎跳峽金沙江特大橋2套主索鞍、2個散索鞍、2個復(fù)合索鞍全部安裝到位,大橋即將進(jìn)入主纜安裝施工。
云南建投香麗高速總承包項目部副經(jīng)理芮希能告訴記者,香麗高速虎跳峽金沙江特大橋復(fù)合索鞍由格柵、上承板、下承板、滾軸,鞍頭5個部分組成,總重量約為216噸,外形尺寸為7.2米×4.25×3.5米,是目前世界上最大的復(fù)合索鞍。為了將復(fù)合索鞍運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝,在設(shè)計時將復(fù)合索鞍分成了六個大的部件進(jìn)行加工制作。運輸?shù)浆F(xiàn)場后,嚴(yán)格按照施工方案、技術(shù)規(guī)程規(guī)定的施工工藝進(jìn)行安裝,安裝完成后經(jīng)檢測達(dá)到了設(shè)計要求。
香麗高速虎跳峽金沙江特大橋于2016年4月開始施工,主纜直徑680毫米,兩根主纜重4850噸,設(shè)計為雙向4車道,是目前世界上最大的獨塔懸索橋,預(yù)計到2019年底大橋施工完成,具備通車條件。
據(jù)統(tǒng)計,香麗高速全長140.305公里,于2015年7月13日進(jìn)場,截至2018年12月31日,全線累計完成施工產(chǎn)值134億元,2018年完成施工產(chǎn)值25.77億元,計劃到2019年,白漢場到松園橋、沖江河到香格里拉市將實現(xiàn)通車。
記者/趙奇旺 責(zé)編/李橋 李鐵
監(jiān)制/和紅軍 和麗星 總監(jiān)制/段成坤
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(發(fā)稿編輯:本臺報道)
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