由于連續(xù)降雨，麗江古城環(huán)城北路K1+780-K1+855段2018年7月23日出現(xiàn)路基沉降，路面開裂。
2018年7月24日麗江古城環(huán)城北路建設工程指揮部、交通、質(zhì)檢、設計、監(jiān)理及施工單位及時踏勘了現(xiàn)場，進行了臨時處治，并對道路進行臨時封閉搶修。經(jīng)現(xiàn)場查勘及分析討論，決定對該路段進行專項地質(zhì)勘察，以查明地質(zhì)情況，進一步查明和驗證路基沉降原因，并確定處治方案。
2018年8月7日，環(huán)城北路建設工程指揮部與云南騰飛公路勘察設計有限公司簽訂了地質(zhì)勘察設計合同，并委托其對該路段進行專項地質(zhì)勘察，8月20日勘察單位完成野外勘探工作，經(jīng)勘測數(shù)據(jù)分析，確定該塌方邊坡為不穩(wěn)定邊坡，路基開裂下沉是由于暴雨引起的地質(zhì)災害。（該路段位于麗江盆地與構(gòu)造剝蝕高中山麓斜坡交接地帶，殘坡積層最大厚度為15米，具有下滑趨勢，屬于不穩(wěn)定邊坡，由于受到連續(xù)強降雨影響，巖土體周期性漲縮，滑土體重度及水壓力增加，從而使坡體失穩(wěn)滑動，造成路基開裂下沉）。
2018年9月3日，云南騰飛公路勘察設計有限公司根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果完成了該段路基的專項設計方案（挖除原有路基，對路堤進行抗滑樁托梁擋墻支護，并在原地面線上設置橫向盲溝、開挖土質(zhì)臺階、鋪設土工格柵，同時采用透水性較好的天然砂礫進行填筑，重建拱形格護坡和邊坡綠化，并恢復路基、路面及交安工程等）。
施工單位（云南麗江道路橋梁工程公司）于9月10正式進場，開始對該段沉降路基的清理及修復工作，（9月21日開始樁基開挖， 11月29日完成10棵累計151.5米樁基開挖及混凝土澆筑；12月11日完成托梁混凝土澆筑；12月23日完成托梁擋墻片石混凝土澆筑；2019年1月19日完成路面瀝青混凝土澆筑，1月21日完成路面標線施工及路面清理），2019年1月22日正式恢復通車。
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